현상 및 정책
최근 몇 년 동안 EV는 많은 브랜드와 점점 더 완벽한 성능으로 매년 인기를 얻었으며 많은 사용자의 사랑을 끌었습니다. EV의 인기는 환경 보호에 대한 현재 사람들의 심오한 인식과 분리 할 수 없습니다. 연료 차량에서 배출되는 유해 가스에는 일산화탄소, 탄화수소, 질소 산화물, 납 등이 포함됩니다. 이 가스는 환경을 오염시킬뿐만 아니라 인체에도 해롭다. 점점 더 심각한 환경 오염 문제로 인해 전 세계 국가들은 차량 배기 가스 배출을 제한하기 위해보다 엄격한 규정을 발표했습니다.
6월 9일, EU 총회는 프랑스 스트라스부르에서 자동차 제조업체들에게 향후 10년 중반까지 이산화탄소 배출량을 100% 감축할 것을 요구하기로 투표했다. 이 명령은 가솔린이나 디젤로 구동되는 27 개국 블록의 신차 판매 금지에 해당합니다. 이 제안은 유럽 지역의 EV 및 EV 충전기 모두에게 밝은 미래를 의미합니다. 유럽 자동차 시장은 EV로 전환하기 시작했습니다.
태양 광 EV 충전
EV는 배기가스를 배출하지 않지만, 그들이 사용하는 전기는 석탄 또는 가스 발전소에서 생산될 수 있다. 따라서 EV에 대한 수요가 급속히 증가함에 따라 충전 상황은 태양열 EV 충전이라는 새로운 추세를 보여주었습니다. 청정 에너지로 구동되는 EV는 거의 제로 배출을 달성 할 수있어 전체 탄소 발자국을 효율적으로 줄일 수 있습니다. 일반 그리드 충전과 비교할 때, 태양 광 충전은 가정 시나리오에서 EV 충전에 많은 이점을 가지고 있습니다.
1. 대부분의 경우, 태양 광 EV 충전 비용은 그리드 충전보다 적습니다.
태양 광 시스템 구축의 초기 비용은 상당히 높지만 장기적으로 그리드 충전 비용은 시간이 지남에 따라 상승하며 태양 전지 패널은 추가 비용없이 전기를 계속 생산합니다. 어떤 경우에는 자신의 태양 에너지를 생산하는 비용이 그리드 전력을 구입하는 것보다 50 % 이상 적습니다. 또한 태양 전지 패널에는 전기를 생산하는 데 최소 25 년의 보증이 제공되므로 장래에 오랫동안 비용을 절약 할 수 있습니다.
- 태양 전지판은 연료 차량 배출 및 그리드 전력보다 훨씬 적게 오염시킵니다.
450갤런의 가스로 인해 8,820lbs의 CO2 배출량이 발생합니다.
3,780 kWh의 캘리포니아 그리드 전력은 1,531 lbs의 CO2를 생산합니다.
3,780 kWh의 가정용 태양 에너지는 368 lbs의 CO2를 만듭니다.
연료 차량의 배기 배출로 인한 잘 알려진 오염 외에도, 그리드의 전력은 실제로 천연 가스 및 석탄과 같은 화력 발전에 의해 주로 생성됩니다. 그러나 이산화탄소 배출량은 가정에서 태양 에너지로 충전함으로써 크게 줄일 수 있으며 전기를 계산하고 분배 한 후 지붕에있는 몇 개의 태양 전지 패널은 가정과 EV에서 정상적으로 사용하기에 충분합니다.
태양 광 EV 충전을 사용하는 방법?
태양열 충전을 하기 전에 몇 가지 필요한 단계가 필요합니다.
- 매일 운전에 필요한 전기(KWH):
자동차 배터리 사용량, 자동차 충전 시간 및 기타 데이터와 같이 자동차에 기록 된 운전 습관에 따라 판단 할 수 있습니다. 보다 정확한 판단을 할 수 없는 경우, 교통부에서 발행한 인구의 평균 주행거리와 자신이 소유한 EV 모델의 주행 효율을 기준으로 계산할 수 있습니다.
- 태양계의 선택:
가정용 EV가 매일 사용하는 전기량을 기준으로 필요한 태양 전지 패널의 전력과 양을 계산하고 판단하십시오. 일반적인 옥상 태양 광 시스템은 5kW에서 15kW까지 다양하며 사용자는 맑은 조건에서 태양 전지 패널의 전력 출력을 대략적으로 계산할 수 있습니다. 그러나 기상 조건은 지역과 계절에 따라 복잡하며 흐리거나 궂은 날씨에는 태양열 시스템이 EV 충전기를 충당하기에 충분한 전력을 생성하지 못하는 경우가 많습니다.
- 레벨 2 EV 충전기 구매 :
가정용 EV 충전기는 주로 다음을 포함합니다 :
휴대용 10A 또는 15A 플러그인 충전기(1.4kW ~ 3.6kW(레벨 1)
1상 가정용 EV 충전기 – 3.3kW ~ 7.2kW(레벨-2)
3상 가정용 EV 충전기 – 9.0kW ~ 22.0kW(레벨 2)
위의 EV 충전기는 가정용 태양광 시스템의 용량과 예상 충전 속도에 따라 선택할 수 있습니다. 그러나 위에서 언급했듯이 복잡한 기상 조건은 종종 원래의 충전 계획을 깨고 불편을 초래합니다.
최근의 기술은 태양광 인버터와 EV 충전기를 함께 결합한 "투인원" 모델입니다. 이 조합은 옥상 태양열에서 직접 충전 할 수 있기 때문에 별도의 EV 충전기와 추가 배선 및 잠재적 인 전기 업그레이드가 필요 없기 때문에 깔끔합니다. 그러나이 "인버터 + EV 충전기"조합은 또한 명백한 단점을 가지고 있습니다 : 인버터는 차고 또는 차량 가까이에 설치되어야합니다. 가격은 일반 EV 충전기보다 훨씬 비쌉니다.
BENY 최신 R & D 성과 - EV 충전기 + 태양 DLB 박스
태양 광 충전 효율을 보장 할뿐만 아니라 (기상 조건이 태양 광 발전에 미치는 영향을 줄임) 설치 비용과 전기 사용량을 가능한 한 줄이는 방법은 무엇입니까? 이 아이디어는 자체 개발 된 태양 광 DLB 박스와 함께 BENY 레벨 2 벽걸이 EV 충전기를 사용하여 쉽게 실현할 수 있습니다.
BENY 태양 DLB 상자에는 세 가지 모드가 있습니다.
PV 모드만– 순수 PV 모드의 EV 충전기는 그리드 전류의 실제 입력 값이 가능한 한 0A에 가깝도록 자체 충전 전류를 가능한 한 많이 제어합니다.하이브리드 모드– 하이브리드 모드의 EV 충전기는 DLB 설정 값 범위에서 가능한 한 자체 충전 전류를 제어합니다.
최대 속도 모드– EV 충전기가 전속 모드에서 작동하는 경우, DLB는 더 이상 EV 충전기의 충전 전류를 제한하지 않으며, EV 충전기는 충전에 지원되는 최대 전류를 사용합니다.
세 가지 모드는 고효율과 저렴한 비용의 요구를 충족시키기에 충분하며, 작은 DLB 박스는 설치가 쉽고 비용을 절감 할 수 있습니다.
태양 DLB 상자는 또한 APP와 함께 사용할 수 있습니다"Z-박스", 당신은 새로운 기능을 경험할 수 있습니다 -야간 자동 전속 모드. 이 모드에서 EV 충전기는 최고 속도로 충전을 유지합니다. (오후 20:00 - 오전 6:00) 이것은 야간의 전기 비용이 낮보다 낮기 때문에 야간에 충전 할 수 있기를 원하는 일부 사용자의 요구를 충족시킬 수 있습니다. 참고: 충전기에 버튼 배터리가 내장되어 있지 않으면 EV 충전기는 재시작 후 이 구성을 잃게 되므로 APP를 다시 연결하여 구성해야 합니다.
후기
요약하면, 현재 눈길을 끄는 새로운 조합으로서 태양 광 EV 충전은 탄소 발자국을 줄이고 비용을 절감하는 두 가지 요인 때문에 인기가 있습니다. BENY는 지속적으로 제품 이점을 개선하고 고객 경험을 최적화하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 따라서 고품질의 고객 피드백과 심층적 인 시장 조사를 수집 한 후 BENY는 새로운 태양 광 DLB 상자를 출시하고 새로운 모드를 개발했습니다. 집에 이미 PV 시스템이있는 경우이 기회를 놓치지 말고 태양열 DLB 상자와 함께 BENY EV 충전기를 사용하는 훌륭한 경험을 시도하십시오. 이메일을 통해 문의: benyi@zjbeny.com
